2月27日，港股造车新势力强势走高，截至发稿，理想汽车涨17%，小鹏汽车涨超5%，蔚来涨近3%。 

2月26日，理想汽车发布的财报显示，2023年理想汽车营收1238.5亿元，同比增长173.5%；净利润达118.1亿元，首次全年扭亏为盈，全年毛利率为22.2%，并成为中国首个实现年度盈利的新势力车企。其中，理想汽车第四季度净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%。2023年研发费用达到105.9亿元，同比增长56.1%。

理想汽车预计今年一季度营收为312.5亿～321.9亿元，同比增长66.3%～71.3%；交付量为10万辆～10.3万辆，同比增长90.2%～95.9%。理想汽车高管在电话会议上表示，预计3月交付量将突破5万辆，6月交付量将突破7万辆。

2023年，理想汽车销量达37.6万辆，在造车新势力中排名第一。随着产品阵容的扩充，今年理想汽车将挑战80万辆的销量目标。其中，在售的L7、L8、L9三款车今年销量目标为40万辆，今年3月份将上市的纯电MPV MEGA将挑战月销8000辆目标，4月上市的L6挑战月销3万辆目标。

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者

一财资讯

2月20日电动车产业链股价一度大跌。

AITO问界交付量同比大增636.8%，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军；但多个新势力品牌交付量环比出现大幅下滑。

赛力斯1月新能源汽车销量3.68万辆，同比增长654.1%；合计汽车销量4.14万辆，同比增长292.17%。

按照最新价计算溢价近一倍。

近期，造车新势力们交出了各自2023年的全年答卷。理想汽车作为排头兵，在刚刚过去的一年中已连续12个月领衔造车新势力交付榜首位，并在最后一个月突破五万的交付量大关。小鹏、零跑和蔚来之间相差不大，在收官战中表现出了较为稳定的水平。业内指出，2024年新能源车市场增长预计相对乐观。